Waymo宣布暂停其机器人出租车在美国多座城市的高速公路和市区服务，原因是车辆在洪水路段行驶及施工区遇阻的问题加剧 [1, 2, 3]。
5月21日，Waymo在旧金山、洛杉矶、菲尼克斯和迈阿密暂停高速公路服务，原因主要是车辆在施工区表现不佳，影响安全运行 [2, 4, 5]。同日，因洪水影响，Waymo也在亚特兰大、圣安东尼奥、达拉斯和休斯顿暂停对应地区服务，部分机器人出租车驶入积水路段甚至被困超过一小时 [6, 3, 5]。
亚特兰大的洪水发生在官方暴雨预警发布之前，限制了Waymo自动系统的提前避让能力。一名Waymo发言人表示：“安全是Waymo的首要任务。昨日亚特兰大发生强降雨时，一辆无人驾驶车辆驶入积水路面并停下。” [6]
为应对这些问题，Waymo自愿召回约3800辆搭载第五代和第六代自动驾驶系统的机器人出租车，更新软件以改善涉水风险管理 [1, 6, 3]。但公司仍保持部分非高速路段的城市服务，为用户提供基础出行 [2, 5]。
此前，Waymo还面临关于机器人出租车在校车停靠时违规超车的安全调查，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和国家运输安全委员会（NTSB）介入调查中 [6, 3]。5月15日，NHTSA已向Waymo发送第二份文件请求，重点调查相关安全事宜 [6]。
目前，Waymo每周已完成约50万次付费乘车，目标在2026年底前达到每周100万次。公司同时测试一款由中国蔚来子品牌极氪生产的新型品牌机器人出租车“欧赛”，为服务扩展做准备 [2, 5]。
Waymo发言人称，公司“持续密切监控天气情况及预警，计划不久后恢复受限的高速公路服务”，并正开发更多软件及技术升级以提升车辆表现和安全性 [1, 2, 5]。
