2026年世界杯将由美国、加拿大和墨西哥联合承办，首次扩大至48支参赛队伍，规模和奖金均创历史新高 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]。
环保专家警告称，该届世界杯的碳排放量可能创下体育赛事历史最高纪录，预计二氧化碳排放将在500万至900万吨之间，远超2024年巴黎奥运会的175万吨、2022年卡塔尔世界杯的317万吨及2018年俄罗斯世界杯的217万吨 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]。
此次碳排放飙升的主要原因是赛事跨越北美大陆16个场馆，高强度的长途航空旅行造成巨大影响。场馆之间距离极远，例如迈阿密到温哥华超过4500公里，飞行时间6小时以上，球队、官员、媒体及预计超过500万名球迷的旅行导致排放大幅增加 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]。
赛事使用的16座球场均为既有场馆，无需新建，因此没有新增体育场馆建设引发的碳排放担忧 [3, 4, 5, 7]。
洛桑大学地理学家大卫·戈吉什维里（David Gogishvili）指出，“与奥运会碳足迹逐渐降低不同，世界杯的碳排放却完全相反” [6]。他批评国际足联无限追求赛事规模扩张，“赛事队伍由32支增至48支，俱乐部世界杯队伍也由7支增至32支，导致更多比赛、更多球员、更多球迷、更多酒店和航班，形成永无止境的循环” [2, 3]。
国际足联主席詹尼·因凡蒂诺曾在2021年气候大会承诺“测量、减少及抵消世界杯相关排放，致力于应对气候变化”，但2026年世界杯是否实现碳中和尚无保证，部分原因源自2022年赛事碳中和宣传受到批评 [2, 6]。
未来世界杯规模预计继续扩大。2030年赛事将跨越六个国家和三大洲举办，涵盖阿根廷、乌拉圭、巴拉圭、摩洛哥、西班牙和葡萄牙；2034年将在沙特阿拉伯举行，比赛场次比2026年多40场 [2, 3, 4, 5, 7]。2024年全球最大石油公司沙特阿美成为国际足联重要赞助商 [3, 4, 5, 7]。
2026年世界杯将于6月至7月在美加墨三国举行，相关环保及碳排放问题持续引发关注 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]。
