大众集团5月1日说，今年1月至3月净利润为15.6亿欧元，较上年同期的21.9亿欧元明显下滑；公司2025年利润已先行下降44%。 [1]

首席执行官奥利弗·布卢姆说，战争、地缘政治紧张、贸易壁垒和激烈竞争正在给集团带来强大外部压力。他还说，大众正考虑在欧洲市场销售中国开发的特供车型，以提高欧洲工厂产能利用率。 [1]

布卢姆同时透露，大众正就生产军用运输车辆与防务行业进行“深入且建设性”的谈判，重点是面临车型停产的奥斯纳布吕克工厂。他说，集团排除直接生产武器，但不排除制造军用车辆，也可能把相关生产扩展到茨维考等其他工厂。 [1]

媒体还报道称，大众可能与以色列拉斐尔公司合作，生产防空系统部件，但布卢姆没有就这一说法发表评论。 [1]

财务压力也来自美国关税和美国市场调整。大众首席财务官阿尔诺·安特利茨说，美国关税每年大约给集团增加40亿欧元成本，其中2026年第一季度已支付6亿欧元。停止在美国生产ID.4电动车并转向燃油车，又带来额外5亿欧元成本。 [1]

面对利润下滑和成本上升，大众计划将现有约150个车型和版本至少削减10%，并在2030年前把欧洲产能削减150万辆，其中2028年前削减100万辆，之后再削减50万辆。 [1]