特朗普2026年5月再度访问中国，这是他近九年后再次踏上中国土地。报道将这次行程放在持续多年的美中贸易战背景下，称双方经济紧张并未真正修复。 [1, 2]
特朗普上一次访华是在2017年11月。报道说，北京当时给予他罕见高规格接待，被形容为“國事訪問+”。随后，2018年美国依据301调查结果，分批对2500亿美元中国商品加征关税，贸易战由此开启。 [1, 2]
此后数年，美中经贸摩擦时紧时缓，但未见根本缓和。报道说，拜登政府保留了大部分特朗普时期关税，并在2024年把中国电动车关税提至100%，太阳能电池提至50%，钢铁提至25%。 [1, 2]
特朗普在2025年又加码关税。报道说，他先以芬太尼相关指控为由加征20%，随后在“解放日”再加34%，一度把对中国商品的综合关税推高到145%以上。 [1, 2]
关税持续叠加的同时，中国对美出口份额下滑。报道说，中国在美国进口中的占比已从2018年的约21%至22%，降至2024年的13.8%。同期，东盟已超过美国，成为中国最大贸易伙伴。中国2025年贸易顺差则创下1.19万亿美元纪录。 [1, 2]
特朗普此行还带着一批商界人士。报道列出的随行或受邀企业高管包括英伟达、苹果、波音、高通、埃克森美孚、花旗、黑石和Visa的首席执行官。波音一直寻求中国的大额订单，涉及737 MAX和宽体机；若成交，将是自2017年以来中国最大的波音订单。 [1, 2]
福特首席执行官吉姆·法利也对中国电动车进入美国市场提出警告。他说，中国汽车产能超过5000万辆，并直言“你必须驾驶对手的车，才能真正理解对手”“我们绝不能让它们进入我们的国家”。报道把这次访华写成一次检验，观察贸易战形成的格局是否会出现变化。 [1, 2]
