连接美国密歇根州底特律和加拿大安大略省温莎的戈迪·豪国际桥开通计划被推迟，原定于2026年6月12日举行的剪彩仪式被取消 [1, 2]。美加双方同意推迟开通，原因是仍有未决问题需进一步协商和解决 [1, 3, 4, 5, 2]。
加拿大总理马克·卡尼表示，推迟开通是应美国政府请求，相关问题属于技术层面，预计几周内可解决。他称：“我们同意推迟开通，利用这段时间处理未决问题。这座桥将为加拿大人、美国人及地区服务数十年，等待几周值得。” [1, 5]
底特律-温莎桥梁管理局首席执行官查克·安达里表示，加拿大和美国正在合作解决剩余问题，并计划在几周内完成开通准备工作。“我们同意推迟开通，给出所需时间解决所有悬而未决的问题，”他称 [3, 4, 6]。
加拿大温莎市长德鲁·迪尔肯斯也表达了对开通的期待，但强调加拿大不应屈服于美国压力，“虽然官员们期待开通，加拿大无需低头。” [1, 2]
今年早些时候，美国总统唐纳德·特朗普威胁封堵该桥的开通，理由包括加拿大对美国部分酒类产品的限制、乳制品关税以及与中国的贸易谈判。他曾称：“除非获得合理补偿，否则我不会允许这座桥开通。美国至少应拥有一半权益。” [1, 3, 4, 5, 6, 2]
该桥由加拿大全额出资建设，耗资约47亿美元，美国拒绝承担建设费用。未来的成本回收将通过30年内征收通行费实现 [1, 4, 5, 2]。桥梁预计将缩短跨境通行时间约20分钟，为货运节省高达23亿美元成本 [6]。
一位竞争另一桥梁的业主马修·莫朗被指向与特朗普有关的政治行动委员会捐赠100万美元，疑似利用影响力阻挠新桥开通 [6]。
