2026年6月19日，一辆特斯拉Model 3在德克萨斯州凯蒂市以约70至73英里/小时的高速撞入一栋住宅，导致屋内76岁的玛莎·阿维拉身亡 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]。事发时，驾驶员迈克尔·巴特勒正在使用特斯拉的自动驾驶辅助系统Autopilot，警方和驾驶员声明皆证实了这一点 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]。巴特勒未饮酒且配合警方调查 [1, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12]。事故造成住宅严重结构性损坏，受害者家属已被迫搬往酒店居住 [6, 8, 9, 10, 12]。

特斯拉人工智能副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米表示，驾驶员在事故发生前和期间均踩下油门踏板至最大力度，手动覆盖了自动驾驶系统，“他们在这片住宅区内将油门踏板踩到底，车速达到了73英里/小时，且撞击发生后油门未松开” [2]。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克否认事故车辆处于完全自动驾驶（FSD）模式，他说“FSD在居民区内的速度很慢，而此次撞击速度很快” [2, 3, 4, 7, 11]。

国家公路交通安全管理局（NHTSA）于6月22日启动了此事故的专项碰撞调查，这是联邦层面独立于地方调查的彻底审查 [1, 2, 3, 4, 5, 7, 11]。自2016年以来，NHTSA已对使用特斯拉高级驾驶辅助系统的车辆开展近50次专项碰撞调查，涉及约24人死亡 [2, 3, 4, 5, 7]。

目前尚不清楚自动驾驶系统当时是否正常工作，或是否在车辆驶出道路中起到作用 [1, 5, 8, 9, 10, 11, 12]。事故中受害人家属表示，玛莎·阿维拉健康状况良好，无服用任何药物 [6]。巴特勒，44岁，正在配合警方完成事故调查 [8, 9, 10, 12]。

受害人女儿詹妮弗·巴伯表示，“她本不该这么死。我不知道这是司机的错还是车的错，或者到底发生了什么。我从没见过车开得那么快” [6]。汽车分析师劳伦·菲克斯分析指出，“当有人在住宅区被高速撞击致死，原因要么是软件故障，要么是司机责任，人与计算机的决策方式完全不同” [8]。

NHTSA的专项调查仍在进行中，后续调查结果将决定是否需要采取进一步的监管或召回措施。