连接美国密歇根州底特律和加拿大安大略省温莎的戈迪·豪国际桥，作为耗资47亿美元的基础设施项目，预计将于2026年6月15日左右开放使用，正式剪彩仪式定于当周晚些时候举行 [1, 2, 3, 4]。
该桥自2018年开工建设，最初美国拒绝支付资金，最终由加拿大全额融资完成 [1, 2, 4]。戈迪·豪桥属于加美双方政府共有，与现有的私有安博大桥不同，后者由莫朗家族所有并一直反对这座新桥，甚至采取诉讼和游说措施试图阻止项目推进 [5]。
新桥采取收费方式，预计通过30年内的通行费回收建设和运营成本 [1, 2, 4]。它将大大缓解安博大桥的货车交通压力，该私有桥梁是美加边境最大货运口岸，2023年货车贸易额达1260亿美元 [1, 2, 4]。温莎大学的一项研究显示，使用该桥可为卡车司机节省约20分钟过境时间，30年内节省成本达23亿美元 [1, 2, 4]。
美国国土安全部部长马克韦恩·马林表示，部门已做好人员部署和准备工作，确保桥梁开通后顺利运作，他称：“我们拥有专门人员，已准备就绪。” [3]
2026年2月，美国前总统特朗普曾因加拿大在酒类、乳制品关税和对华贸易谈判中存在分歧，威胁阻止桥梁开放，并要求分享未来收费收入，还错误声称加拿大拥有桥梁两侧产权 [1, 2, 3, 5]。
加拿大总理马克·卡尼确认该桥将在6月8日当周开通，他称：“这是积极的消息，桥将在本周末开放。对跨境加拿大人、美国人和商业都非常有利。” [5]
密歇根州州长格雷琴·惠特默参与了桥梁开通的最终协调，包括与特朗普幕僚的沟通 [3]。
目前桥梁系统及海关广场测试已接近完成，国土安全部确认已准备好全面运作，预计桥梁将准时通车，继续缓解美加边境的运输压力 [3]。
