新加坡航空（SIA）公开表示，正与飞机制造商空客和波音进行初步谈判，希望购买至少50架大型宽体客机，包括座位数超过400的波音777X或稍小的空客A350-1000型号 [1, 2, 3, 4, 5]。
这轮商谈仍处于早期阶段，或将包含多个额外飞机的选项。新航方面称，“新航会定期审查机队更新计划。对于任何可能进行的或未进行的保密讨论，我们概不置评” [2]。空客和波音皆未就相关讨论发表意见 [1, 2, 3, 4, 5, 6]。
新航是波音777机型的长期运营商，也曾是推迟交付的777X后续机型的早期客户 [3, 4, 5]。此次谈判也被认为是空客试探市场对尚在设计阶段的更大A350变种（A350-2000）的兴趣表现 [3, 4, 5]。与此同时，波音因需求有限及专注于产业恢复，对开发更大型777X持谨慎态度 [3, 4, 5]。
新航的机队扩张计划预计将支持其未来十年的增长，即使因油价上涨一些航空公司缩减航班。2026年6月4日，新航股价小幅上涨0.14%，收于7.05新元，达到自今年2月中东冲突爆发以来的最高水平 [2]。
同日在澳洲，澳航（Qantas）正考虑另一笔约20架大型宽体机的订单，涵盖空客A350和波音787机型，但双方订单独立进行，未与新航的谈判相连 [6]。这笔订单计划跟随澳航在6月2日完成首架改良版A350-1000 ULR的首飞，该机型为其“日出计划”所用，交付时间因延期至2027年4月延后约4个月 [6]。
新加坡航空与空客及波音的谈判为其机队换代和增容迈出关键一步，接下来的采购决定将在未来数月内浮出水面。
