印尼外长苏吉奥诺4月23日说，印尼不会对经马六甲海峡船只征收费用，因为这将违反国际法；他还说，印尼“不具备这样做的立场”。 [1]
苏吉奥诺说，这类收费将与《联合国海洋法公约》相冲突。该公约保障船只在印尼海上通道内不受阻碍通过的权利。印尼方面称，将继续维护航行自由，确保这条全球最繁忙水道之一的海上交通顺畅开放。 [1]
这番表态出现在印尼财长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦4月22日建议，马六甲海峡沿岸国家可像伊朗在霍尔木兹海峡的计划那样，对过往船只征费之后。 [1]
同样在4月22日，马来西亚外长穆罕默德·哈桑说，没有任何国家可以单方面决定马六甲海峡的通行安排，相关决定必须得到马来西亚、新加坡、印尼和泰国的合作。 [1] 他表示，马六甲海峡的任何安排都不能单方面作出，“无论要做什么，都必须有四国合作”。 [1]
马六甲海峡每天有200多艘船只通行，年通航量约9万艘，承载全球约四分之一的海运贸易货量。 [1]
这条海峡最窄处在新加坡附近，仅2.7公里，平均水深约25米。 [1]
