马来西亚政府于2026年6月23日向四家承包商发放了安装太阳能LED路灯的承包接受函（LoA），工程即刻启动，计划于2026年11月底完成 [1, 2, 3, 4]。此次项目覆盖全国32个被评为事故多发或高风险的高速公路路段，预计安装约3000根路灯杆，总合同金额为2524.88万令吉 [1, 2, 3, 4]。
工程按地区划分，其中北部北南高速公路(E1)自双溪武洛互通至古润互通的12个路段，将安装1,005根路灯，合同额为811万令吉。南部包括森美兰-波德申高速公路(E29)与南部北南高速公路(E2)从森旺互通到佩达斯陵吉互通共6个地点，安装567根路灯，合同额度509万令吉。
南部E2路段自亚依加洛互通延伸至永平北互通共5个点装设738根灯杆，合同金额625万令吉。东部包括吉隆坡-卡拉高速公路(E8)以及东海岸高速公路第一、二期共9个位置，施工690根路灯，合同资金577万令吉 [2, 3, 4]。
该项目属于“马达尼监测计划”下的主动安全提升，系公共工程部、财政部及马来西亚高速公路管理局（LLM）配合2025年10月安华·伊布拉欣总理在2026年预算案中的指示实施。工程起初拨款为3000万令吉，现阶段先释放2520万令吉用作初期施工，余款将在需求评估后陆续发放。公共工程部长拿督斯里亚历山大·南塔·林吉表示：“政府非常重视道路安全，原拨款为3000万令吉，现阶段先拨2520万令吉，剩余款项将根据需要适时拨付。” [1]
马来西亚高速公路管理局局长拿督莫哈末哈兹米尔·尤索夫指出，管理局利用MH Roads系统综合事故数据分析黑点，选定32个高风险路段，其中9处正式为事故黑点，后续工作将集中改善路段安全。“高速公路管理局通过MH Roads系统持续监控事故数据，确保安全改进精准有力。” [3]
项目完成后，太阳能LED路灯的维护将移交给各高速公路特许经营公司，同时继续由马来西亚高速公路管理局监督管理，保障设施持续运作与安全[ s3]。此次太阳能路灯的安装被视作提升夜间道路能见度和减少交通事故的关键环节，力求尽快落实。
