台北市长蒋万安22日公布三阶段推广自动驾驶公交车和政府AI助理的详细计划。首阶段将于2026年下半年，在台北市立动物园等封闭区域试运行自动驾驶摆渡车，如无人清洁车和洒水车；第二阶段于2027年上半年，在台北南港科学园区建立自动驾驶示范沙盒，先投入无人货运及清洁车辆，再扩大至乘客运输；第三阶段则定于2027年下半年，在升级后的15条专属公交车道开展自动驾驶公交车试运行 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。
为配合项目，台北市政府将对15条专用公交车道进行交通信号和感测装置等基础设施升级，确保自动驾驶车辆的安全、高效运行。蒋万安表示，台湾是人工智能革命中心，必须把握机会，从自动驾驶车辆开始推动创新。他强调，“最重要的里程碑是2029年台北主办国际智能运输系统（ITS）世界大会，我们的目标是成为全球自动驾驶示范基地” [1, 2, 8]。
市府也计划在2027年底前，向每位公务员配备政府开发的AI助理（简称CiviClaw或Civic Cloud），以提升服务效率、减轻公务人员工作负担。蒋万安称，“我们将让政府员工拥有个性化AI辅助助理，推动市政数字化转型” [8]。
民进党台北市长候选人沈柏洋对自动驾驶公交的基础设施提出批评，称他一个月前就建议建设30兆瓦的电力变电站和相关设施，市府直到最近才同意推进。沈柏洋表示，“如果蒋市长早想到自动公交政策，就该早点规划电力设施，我们早就提出，他只是赶进度跟上” [10, 9]。
自动驾驶公交试验初期，将利用动物园和南港园区封闭环境进行无人值守车辆测试，为大规模营运做准备。南港示范区将从货运及清洁无人车开始，之后逐步引入乘客自主接驳车 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。
台北市政府预计加强基础设施后，于2027年下半年正式启动15条专用车道的自动驾驶公交试点。2029年举办ITS大会时，台北将以此示范基地形象亮相全球智能交通领域。
