淡江大橋5月12日通車引發新北市府與交通部邀請爭議

淡江大橋於2026年5月12日上午11時30分正式對外通車，連接新北市淡水區與八里區，縮短約15公里路程，節省約25分鐘車程 ^{[1, 2, 3, 4]}。

該橋是台61線西濱快速公路的重要橋梁，設有汽車道、機車道、公車道、自行車道及人行道，機車道寬度達2.5公尺，符合國家公路設計規範。交通部公路局強調，橋面24小時監控，並設有完善應變機制以因應事故與塞車 ^[1]。

通車首日交通量高峰時段，快車道南下約1726輛、北上約1762輛；機車道南下約1820輛、北上1806輛。橋面及周邊道路一度壅塞，但經警方疏導後恢復順暢 ^[1]。

淡江大橋總建設費用超過200億元，新北市政府負擔超過70億元，約占三分之一。國際競圖導致經費暴增57億元，新北市政府也同意分攤該部分費用 ^{[5, 6, 7]}。新北市府在通車前完成沙崙路、中正路道路拓寬、人行道改善、建置微型轉運站及新增4條公車路線作為配套設施 ^{[5, 2, 6, 7]}。

淡江大橋於5月9日舉行大型「感恩・美好之夜」通車典禮，總統賴清德、行政院長卓榮泰與新北市長侯友宜等中央地方首長均出席。行政院長表示「9日晚上的通車典禮才是真正的通車典禮」，而12日則是「簡單祈福」 ^{[2, 3, 7, 4, 8]}。

5月12日通車當天，交通部公路局主辦橋管中心揭牌及簡單祈福儀式，但未邀請新北市政府主要官員與市長侯友宜出席。新北市議員江怡臻批評交通部未邀請新北市，認為政府「被當提款機」遭到不尊重。新北市政府新聞局長李利貞表示確實未收到交通部邀約，市長因另有行程未列入參加人員 ^{[5, 2, 6, 3, 7, 9, 4, 10, 11, 8]}。