中国车企比亚迪、极氪、红旗和名爵6月18日在香港车展亮相，重点发布面向包括香港、澳大利亚和东南亚在内的右舵市场的新产品和销售策略，瞄准财富消费者群体 [1, 2, 3]。
数据显示，2026年前四个月，香港私人汽车注册中电动汽车占比超过80%，中国电动车在豪华和出租车细分市场的份额已超越日本品牌 [1, 2]。比亚迪凭借其车型替代丰田皇冠舒适型，已成为香港出租车车队主力之一，极氪的009和腾势D9在同一期间销量超过丰田阿尔法德 [1, 2]。
受地缘政治影响自3月起油价上涨，Uber分析师Paul Gong指出，“高油价激活了中国电动车板块，激发了全球市场对中国车企的新兴趣，并带来增长机遇” [2]。面对中国国内市场疲软，中国车企正加快开拓海外市场，包括右舵国家和地区 [2, 3]。
东风汽车计划未来五年在海外市场推出55款新车型，以抢占更多市场份额 [2, 3]。
丰田在2026年前四个月于东南亚和大洋洲的市场份额分别下降1.4%和4.1%，中国品牌如奇瑞和比亚迪则逆势提升份额 [1, 2]。
极氪市场官Mars Chen表示，公司在右舵市场中主打豪华电动车，强调空气悬挂、座椅按摩等高端配置，吸引消费者关注超过单纯价格因素。他称，“在澳大利亚、东南亚和香港等地，电动车渗透率已较高，极氪品牌认知度因此提升” [3]。
香港车展的展示进一步凸显中国电动车企通过高端定位和多样化车型，力图巩固并扩展右舵市场的竞争力。
