上海航运交易所公布的最新上海集装箱运价指数（SCFI）显示，指数上涨77.49点，达到2218.15点，较上周增长3.61%，实现连续第四周上扬 [1, 2, 3, 4]。
此次上涨体现在所有四大主要航线的运费均有提升。远东至欧洲20英尺集装箱费率上涨89美元，至1905美元，周涨幅4.9% [1, 2, 3, 4]；远东至地中海费率上升62美元至3207美元，涨幅近2% [1, 2, 3, 4]。美西海岸40英尺集装箱费率升36美元至3154美元，涨幅约1.15%；美东海岸费率涨89美元至4313美元，涨幅约2.1% [1, 2, 3, 4]。
同时，远东至东南亚航线20英尺集装箱费率上涨15美元，至585美元，涨幅约2.6% [1, 2, 4]。南美圣保罗航线费率则大幅跳升849美元，至5105美元，周涨幅达到19.05% [4]。
物流瓶颈依旧是价格攀升的主要推手。台驊控股总经理颜益财指出，"荷莫茲海峡造成物流供应链风暴，6月中旬前货柜轮恐全线爆仓"。他还提到，"全球主要港口塞港情况升温，船舶回流速度放缓、调度弹性下降，使舱位供应再度紧俏" [3]。
中东地区冲突与霍尔木兹海峡的航运压力，对供应链稳定带来显著影响，航运能力趋近饱和。北美航线因6月世界杯赛事和库存补充需求，已出现完全订满的局面 [4]。
据悉，航运公司计划在6月内进一步提高运费，部分欧洲及美洲航线或将涨价数百至千美元不等 [4]。
最新指数将于2026年6月22日正式发布，反映持续的旺季需求叠加物流瓶颈导致的全球集装箱运输价格攀升态势 [1, 2, 3, 4]。
